تجربه و راه های تعمیر اینورتر جوشکاری و دستگاه های سوئیچینگ

[sepehr63]

سلام
کسانی که سوئیچینگ کار هستند برای تعمیر از چه راه هایی استفاده میکنند . از کجا شروع میکنید .مثلا یه دستگاه جوشکاری به خاطر اینکه قیمت ماسفت هاش زیاده برای تست
اگه توی لامپ سری هم بزنیم امکان سوختن ماسفت ها هست . چه روش مطمئنی هست که قطعات نسوزه ولی بشه قسمت های مختلف چک کرد . کسی تجربه ای داره ؟؟؟

[HS1386]

پاسخ : تجربه و راه های تعمیر اینورتر جوشکاری و دستگاه های سوئیچینگ

سلام
کسانی که سوئیچینگ کار هستند برای تعمیر از چه راه هایی استفاده میکنند . از کجا شروع میکنید .مثلا یه دستگاه جوشکاری به خاطر اینکه قیمت ماسفت هاش زیاده برای تست
اگه توی لامپ سری هم بزنیم امکان سوختن ماسفت ها هست . چه روش مطمئنی هست که قطعات نسوزه ولی بشه قسمت های مختلف چک کرد . کسی تجربه ای داره ؟؟؟

سلام و درود،
دلیل سوختن سویچ ها(ماسفت، IGBT و غیره) حتی با وجود
لامپ سری،وجود خازن های صافی هست که در
لحظه میتونن چند صد آمپر رو در سویچ ها تخلیه
کنن که باعث سوختن و منفجر شدن سویچ
ها میشه.
راهی که خودم استفاده میکنم:
مسیر مثبت بعد از خازن های صافی رو با
چاقو یا کاتر قطع میکنم و به قسمت قطع شده
اتو وصل میکنم( که نقش مقاومت توان بالا رو
ایفا میکنه)
و برای جلوگیری از نوسانات و ریپل،بعد از اتو
یه خازن پلی استر 400 ولت 2.2 میکرو فاراد
میذارم.
البته در این روش PCB آسیب جدی ظاهری میبینه
و اگر براتون ظاهر مهم هست این روش بدرد نمیخوره.

راه دیگر هم که خیلی موثر هست پایین نگه داشتن
دمای سویچ (ماسفت، IGBT و غیره) هست که بهتره کمتر
از دمای اتاق باشه.

[sepehr63]

پاسخ : تجربه و راه های تعمیر اینورتر جوشکاری و دستگاه های سوئیچینگ

سلام و درود،
دلیل سوختن سویچ ها(ماسفت، IGBT و غیره) حتی با وجود
لامپ سری،وجود خازن های صافی هست که در
لحظه میتونن چند صد آمپر رو در سویچ ها تخلیه
کنن که باعث سوختن و منفجر شدن سویچ
ها میشه.
راهی که خودم استفاده میکنم:
مسیر مثبت بعد از خازن های صافی رو با
چاقو یا کاتر قطع میکنم و به قسمت قطع شده
اتو وصل میکنم( که نقش مقاومت توان بالا رو
ایفا میکنه)
و برای جلوگیری از نوسانات و ریپل،بعد از اتو
یه خازن پلی استر 400 ولت 2.2 میکرو فاراد
میذارم.
البته در این روش PCB آسیب جدی ظاهری میبینه
و اگر براتون ظاهر مهم هست این روش بدرد نمیخوره.

راه دیگر هم که خیلی موثر هست پایین نگه داشتن
دمای سویچ (ماسفت، IGBT و غیره) هست که بهتره کمتر
از دمای اتاق باشه.

ممنون
من خودم تغذیه جدا به قسمت ها میدم و خروجی آی سی ها چک میکنم .
ماسفت ها در میارم و تست میکنم که اول سر گیت های روی برد پالس بیار .
این روش منه توی تعمیر . البته یک سری قسمت ها مثل فیدبک .... نمیتونم درست چک کنم .
با این حال بعضی وقت ها ماسفت میسوزه . روش اصولی و عیب یابی چیه . دوستان چه روش هایی برای تعمیرات و عیب یابی دارند

دلیل: ادغام دو پست برای جلوگیری از اسپم

سلام و درود،
دلیل سوختن سویچ ها(ماسفت، IGBT و غیره) حتی با وجود
لامپ سری،وجود خازن های صافی هست که در
لحظه میتونن چند صد آمپر رو در سویچ ها تخلیه
کنن که باعث سوختن و منفجر شدن سویچ
ها میشه.
راهی که خودم استفاده میکنم:
مسیر مثبت بعد از خازن های صافی رو با
چاقو یا کاتر قطع میکنم و به قسمت قطع شده
اتو وصل میکنم( که نقش مقاومت توان بالا رو
ایفا میکنه)
و برای جلوگیری از نوسانات و ریپل،بعد از اتو
یه خازن پلی استر 400 ولت 2.2 میکرو فاراد
میذارم.
البته در این روش PCB آسیب جدی ظاهری میبینه
و اگر براتون ظاهر مهم هست این روش بدرد نمیخوره.

راه دیگر هم که خیلی موثر هست پایین نگه داشتن
دمای سویچ (ماسفت، IGBT و غیره) هست که بهتره کمتر
از دمای اتاق باشه.

ممنون
من خودم تغذیه جدا به قسمت ها میدم و خروجی آی سی ها چک میکنم .
ماسفت ها در میارم و تست میکنم که اول سر گیت های روی برد پالس بیار .
این روش منه توی تعمیر . البته یک سری قسمت ها مثل فیدبک .... نمیتونم درست چک کنم .
با این حال بعضی وقت ها ماسفت میسوزه . روش اصولی و عیب یابی چیه . دوستان چه روش هایی برای تعمیرات و عیب یابی دارند

[نو رسیده]

پاسخ : تجربه و راه های تعمیر اینورتر جوشکاری و دستگاه های سوئیچینگ

ممنون
من خودم تغذیه جدا به قسمت ها میدم و خروجی آی سی ها چک میکنم .
ماسفت ها در میارم و تست میکنم که اول سر گیت های روی برد پالس بیار .
این روش منه توی تعمیر . البته یک سری قسمت ها مثل فیدبک .... نمیتونم درست چک کنم .
با این حال بعضی وقت ها ماسفت میسوزه . روش اصولی و عیب یابی چیه . دوستان چه روش هایی برای تعمیرات و عیب یابی دارند

با سلام
فکر نمیکنم روش استانداردی برای اینکار موجود باشه، چون طراحی سیستمها و توپولوژیهای مختلف متفاوته و روشهای نسبتا متفاوتی رو هم نیاز داره.
اما در کل من برای اطمینان از درست بودن فرمان گیتها، مدار رو بدون اعمال تغذیه بخش قدرت، روشن و فرمانها رو چک میکنم.
اگه شکل موج گیتها از نظر رایزتایم و دیوتی سایکل و ... درست بودن، دفعه ی بعد تغذیه بخش قدرت رو هم اعمال میکنم اما بدون خازنهای صافی و تنها با یک خازن پلی استر یکی دو میکرو، و البته با ولتاژ کمتر از ولتاژ کاری، مثلا با 48 ولت.
تو این مرحله معمولا اگه ماسفتها مشکلی داشته باشن نشون میدن و اگه سوئیچینگ درست بود شکل موج درینها و اورشوتها رو چک میکنم و تا حد امکان اسنابرها رو تنظیم میکنم.
مرحله بعد ولتاژ کاری دی سی لینک رو اعمال و مدار رو مجدد چک میکنم و در مرحله ی بعدی خازنهای صافی رو هم اضافه میکنم.
در آخرهم تستهای زیر بار و تنظیم فاینال اسنابرها و چک دمای هیت سینکها، در بارهای کم به زیاد طی چند مرحله، تا رسیدن به دمای تعادل با محیط انجام میشه.