رله یک ولتی!؟؟!!!!

[مرتضی امانی]

پاسخ : رله یک ولتی!؟؟!!!!

اره می تونی از 1n4007هم استفاده کنی

میتونی استفاده کنی ولی اگر موتور شما جریان نامی بیش از 400-500 میلی داره بهتره استفاده نکنید.
قاعده استفاده از دیود فلای بک بخاطر روشن شدن سریع دیوده، 1N4007 یه دیود یکسوسازه و کارش چیزه دیگه ایه.
شما برای انکار نیاز به یه دیود سرع مثل 1N5819، UF4007 یا سری BYT نیاز دارید.

[dr-erfan]

پاسخ : رله یک ولتی!؟؟!!!!

نه دوست عزیز شما کاملن اشتباه میکنید. اون مداری که شما میگی یک جور دیگه ست
در مورد مدار ایشون مقاومت R2 باید صفر اهم باشه

چرا باید R2 حذف بشه؟ و آیا لازمه که یه مقاوت هم به پایه بیس ترانیستور بسته بشه اگه لازمه مقدارش چقدر باید باشد؟

[مرتضی امانی]

پاسخ : رله یک ولتی!؟؟!!!!

نه دوست عزیز شما کاملن اشتباه میکنید. اون مداری که شما میگی یک جور دیگه ست

مقاومت R2نباید حذف بشه به این دلیل:
قسمت خروجی اپتوکوپلر یک ترانزیستور هستش، زمانی که کلکتور به 12 ولت وصله و امیتر رو با مقاومت به زمین وصل کنیم، و اپتو فعال بشه، ولتاژی که روی پایه امیتر داریم حدود 11 ولت است. حال اگر بدون مقاومت 11 ولت رو مستقیم به بیس ترانزیستور طبقه بعد اعمال کنیم چه اتفاقی میفته؟

[مرتضی امانی]

پاسخ : رله یک ولتی!؟؟!!!!

آیا لازمه که یه مقاوت هم به پایه بیس ترانیستور بسته بشه اگه لازمه مقدارش چقدر باید باشد؟

شما نیاز به یک مقاومت دارید، یا روی کلکتور ( مثل همین مدار) یا روی بیس . روی هرکدوم که بذارید فرقی نمیکنه

[Davood Kheradmand]

پاسخ : رله یک ولتی!؟؟!!!!

مقاومت R2نباید حذف بشه به این دلیل:
قسمت خروجی اپتوکوپلر یک ترانزیستور هستش، زمانی که کلکتور به 12 ولت وصله و امیتر رو با مقاومت به زمین وصل کنیم، و اپتو فعال بشه، ولتاژی که روی پایه امیتر داریم حدود 11 ولت است. حال اگر بدون مقاومت 11 ولت رو مستقیم به بیس ترانزیستور طبقه بعد اعمال کنیم چه اتفاقی میفته؟

دوست عزیز این صحبت شما کاملن درسته اما امیتر که به زمین وصل نمیشه
بار خروجی که موتور هست به امیتر وصله
به این صورت که روی کلکتور اپتو 12 ولت هست
روی امیترش بقول شما حدود 11 ولت یا یک مقدار بیشتر مثلن 11.5
روی امیتر ترانزیستور بعدی اگر دارلینگتون باشه حدود 1 ولت کمتر از 11.5 ولت
یعنی 10.5 ولت میوفته و این ولتاژی هست که روی موتور قرار میگیره نه زمین

[مرتضی امانی]

پاسخ : رله یک ولتی!؟؟!!!!

دوست عزیز این صحبت شما کاملن درسته اما امیتر که به زمین وصل نمیشه
بار خروجی که موتور هست به امیتر وصله
به این صورت که روی کلکتور اپتو 12 ولت هست
روی امیترش بقول شما حدود 11 ولت یا یک مقدار بیشتر مثلن 11.5
روی امیتر ترانزیستور بعدی اگر دارلینگتون باشه حدود 1 ولت کمتر از 11.5 ولت
یعنی 10.5 ولت میوفته و این ولتاژی هست که روی موتور قرار میگیره نه زمین

مقاومت سر زمین رو فقط برای تست گفتم.
جمله خودم رو اینجوری اصلاح کنم:
اگر مقاومت حذف بشه، با روشن شدن اپتو، روی امیتر اپتو حدود 11.5 ولت خواهیم داشت. حالا اگه اون رو مستقیم به بیش ترانزیستور طبقه بعد وصل کنیم. چه اتفاقی میفته؟
با روشن شدن ترانزیستور VBE=0.7 ولت و اختلاف ولتاژ باعث توان تلفاتی و جریان کشی مدار میشه.

[dr-erfan]

پاسخ : رله یک ولتی!؟؟!!!!

شما نیاز به یک مقاومت دارید، یا روی کلکتور ( مثل همین مدار) یا روی بیس . روی هرکدوم که بذارید فرقی نمیکنه

اگر از یه مقاومت درمسیر کلککتور استفاده کنم و از یه مقاومت دیگر در مسیر بیس استفاده کنم اصلا جریان کلکتور به امیتر برقرار میشه؟-- زیاد محافظه کارانه است؟
این اپتوکوپلر بخش دومش تا چه ولتاژ و جریانی رو تحمل میکنه (مهم)؟؟ چه اپتو کوپلری مقاوم تر است که دیگه نسوزه و تا24 ولت و جریان 1 آمپر رو تحمل کنه؟؟
از لطف شما بسیار سپاس گذارم :agree:

[مرتضی امانی]

پاسخ : رله یک ولتی!؟؟!!!!

اگر از یه مقاومت درمسیر کلککتور استفاده کنم و از یه مقاومت دیگر در مسیر بیس استفاده کنم اصلا جریان کلکتور به امیتر برقرار میشه؟-- زیاد محافظه کارانه است؟

نیازی نیست، شما یک مقاومت 1K جواب کارتون رو میده

این اپتوکوپلر بخش دومش تا چه ولتاژ و جریانی رو تحمل میکنه (مهم)؟؟

PC817 تا 35 ولت و 50 میلی آمپر

چه اپتو کوپلری مقاوم تر است که دیگه نسوزه و تا24 ولت و جریان 1 آمپر رو تحمل کنه؟؟

نیازی نیست قوی تر انتخاب کنید چون اپتو تنها وظیفه راه اندازی ترانزیستور طبقه بعد رو داره که با این مشخصات برای کار شما بسیار هم زیاده و براحتی جواب کارتون رو میده

[dr-erfan]

پاسخ : رله یک ولتی!؟؟!!!!

سلام من مدارم رو اینطوری بستم
میدونم مشکل داره مشکلش کجاست که کار نمیکنه
لطفا زیر دیپلم توضیح دهید

[amir_irani]

پاسخ : رله یک ولتی!؟؟!!!!

سلام من مدارم رو اینطوری بستم
میدونم مشکل داره مشکلش کجاست که کار نمیکنه
لطفا زیر دیپلم توضیح دهید

با سلام
24- رو فقط باید به پایه سومی ترانزیستور(امیتر) متصل کنین نه به موتور
درضمن مقاومت بیس ترانزیستور رو هم افزایش بدین چون ولتاژتون زیاده مثلا 4.7 کیلو

[dr-erfan]

پاسخ : رله یک ولتی!؟؟!!!!

الان درسته/.؟؟؟؟؟پابه های ترانسیتور؟ جهت دیود؟

[مرتضی امانی]

پاسخ : رله یک ولتی!؟؟!!!!

با این ولتاژی که قراردادید، دو سر موتور 48 ولت میفته! موتورتون 48 ولته؟

[amir_irani]

پاسخ : رله یک ولتی!؟؟!!!!

با این ولتاژی که قراردادید، دو سر موتور 48 ولت میفته! موتورتون 48 ولته؟

:eek:
نه داداش منظورشون از 24- همون gnd هستش

الان درسته/.؟؟؟؟؟پابه های ترانسیتور؟ جهت دیود؟

بله درسته میتونید مدار رو تست کنید

[dr-erfan]

پاسخ : رله یک ولتی!؟؟!!!!

بله منظور از 24- همون GND بود و منظورم ولتاژ منفی نبوده
بسیار بسیار سپاسگزارم :applause: