class D

[b e h n a m]

پاسخ : class D

بله منم دیدم این جور افراد رو و فکر میکنم اینجور افراد با سیستم های ماشین زیاد اشنایی ندارن و نمیدونن که ساب بالای 5 کیلو وات و حتی بیشترشم هست...

اهم بالاتر کیفیت بیشتر داره ولی تو توان 1500 وات کیفیت دیگه به اون صورت معنی نمیده...

شما باید امپ رو با توجه به سابت بسازی.(ولی بنظر من اگه سابت دو کویل 2 اهمی داره و هم میتونه رو 4 اهم و هم روی 1 اهم درایو بشه شما ساب رو روی یک اهم درایو بکن)

رو 1 اهم شما فک کنم به ولتاژی حدود مثبت 80 ولت و جریانی حدود 23 تا 25 امپر هم نیاز داری و ماسفت ها هم حتما 4 تا IRFB4227 باشند.

رو 4 اهم ولتاژ افزایش پیدا میکنه و جریان کاهش یعنی فک کنم به حدود مثبت دوبل 95 ولت و جریان 18 تا 20 امپری نیاز داری.

(این توانایی که گفتم برای تغذیه حدود 2000 وات هستند که با در نظر گرفتن افت ولتاژ ماشین و یخورده تلفات تو خود امپ همین حدودای 1500 تا 1600 وات میشن)

تو این توان برای ماشین حتما باید به فکر باتری اضافه و BIG3 باشی و اگه تونستی دینام رو هم تقویت بکنی سیم کشی هم 0 گیج باشه یاحتی 00 گیج.این برق ماشین خیلی خیلی مهمه یعنی اگه نتونی درست تامینش بکنی نتیجه جالبی نمیگیری.

از قضا بخاطر خاصیت خود القایی سلف (یچی دیگه یادم افتاد ) هرچی امپدانس کمتر باشه کیفیت بیشتر میشه. ولی نه در حدی که بشه با گوش یا دستگاه های رایج متوجهش شد
برای 4 اهم دوبل 110.5 (تو طراحی باید 112-20 در نظر بگیرین ) و 1 اهم 57 دوبل (65 در نظر بگیرین ) استفاده بشه

4 تا فت جوابگو نیستش برای این توان. برای 4 اهم باید رو هر ریل 3 تا و برای 1 اهم رو هر ریل حداقل 8 تا بسته بشه (قضیه افت ولتاژ ! )

باطری اضافه 74 هست
باطر خود ماشین 45 امپره فکر کنم ک اونم نفس های اخرشه و اونم به 74 نزدیکش میکنم (هرچی جا بشه میبندم ماشین PK هست)
واسه هسته خروجی میتونم از هسته ی امپلی فایر 900 وات کلاس D استفاده کنم؟؟(ی امپ مونو کنوود دارم اون خراب شده ولی هستش سالمه )

منم پی کی داشتم. نمیگم سابت 1500 واقعی نیست. ولی میگم که اتاق پیکی تحمل 1500 وات واقعی رو نداره !
و اطمینان میدم که با 1000 وات واقعی (اگه همهچیز واقعی و اصولی طراحی بشه ) یعنی تو خروجی 1000 وات داشته باشیم نه تو ورودی سابت به اشباع میره
با همین 3000 رو دوبل 75 خیلی از سابای معروف بازار (نمونش spl3000 پایونییر ) رو به تر تر انداختم. فک نکنم بتونی توان دوبل 110 رو مهارش کنی ولی بساز تا برات تجربه بشه

[arvinfx]

پاسخ : class D

ترجیه میدم نوع ساب رو نگم (هرجا صحبت از ساب شده ، بودن کسایی ک بحث رو به بی راهه کشیدن و اومدن گفتن این توان غیر واقعی ساب هست یا ساب نداریم بیشتر 200 وات و از این حرفا )
من ی تاپیک زدم راجب امپ 1500 وات داخل ماشین (چه فیلمی شده بود هرکی میومد مارو مسخره میکرد )
حالا من سویچینگ دارم 1500 وات با برق ماشین
امپ هم ک دارم میسازم
فقط تنها مسئله اینجاست امپ رو واسه 4 اهم رو 1500 بسازم یا واسه 1 اهم روی 1500 وات
اساتید راهنمایی کنن رو کدوم بهتر جواب میده ؟؟؟
و واسه هر کدوم چه ولتاژی مورد نیاز هست؟؟

ببین دوست من بعضی وقتا دانسته های ما با علایقمون خیلی سخت پیوند میخوره اگر اون دانسته ها اشتباه باشه به بیراه می ریم ، بعضی وقتا ادمایی که دانسته هاشون با ما فرق داره میتونن این رو ببینن و اگر اینقدر مرام داشته باشن که بهمون بگن داریم اشتباه میریم این که چیز بدی نیست.
پس بنظر من در مورد سابی که داری هم بخای بحث کنی خیلی بد نیست بهر حال از قدیم گفتن کار از محکم کاری عیب نمیکنه...

[b e h n a m]

پاسخ : class D

ببین دوست من بعضی وقتا دانسته های ما با علایقمون خیلی سخت پیوند میخوره اگر اون دانسته ها اشتباه باشه به بیراه می ریم ، بعضی وقتا ادمایی که دانسته هاشون با ما فرق داره میتونن این رو ببینن و اگر اینقدر مرام داشته باشن که بهمون بگن داریم اشتباه میریم این که چیز بدی نیست.
پس بنظر من در مورد سابی که داری هم بخای بحث کنی خیلی بد نیست بهر حال از قدیم گفتن کار از محکم کاری عیب نمیکنه...

در تاکید حرفای اروین عزیز :
همون روایت علم را بیاموز حتی اگر به قیمت انکار تمام دانسته هایت باشد (امام علی ع )

[AMIR_N]

پاسخ : class D

2تا ساب PIONEER 3003D4 دارم ک یا روی 4 اهم یا روی 1 اهم میتونم ببندمش
من به این ساب داخل پژو با ی باکس خوب 700 وات دادم و 8 ماه هست داره کار میکنه و مشکلی واسش بوجود نیومده
http://uupload.ir/files/3mr2_812806555_68657.jpg

[amir h.]

پاسخ : class D

از قضا بخاطر خاصیت خود القایی سلف (یچی دیگه یادم افتاد ) هرچی امپدانس کمتر باشه کیفیت بیشتر میشه. ولی نه در حدی که بشه با گوش یا دستگاه های رایج متوجهش شد

اینو جایی ندیده بودم...

دلیلشو نمیدونم ولی هر جایی که دیدم گفتن اهم بالاتر(البته تا یه حدی) کیفیت بیشتره ولی در عوض رو اهم پایینتر دمپینگ فاکتور افزایش پیدا میکنه.

4 تا فت جوابگو نیستش برای این توان. برای 4 اهم باید رو هر ریل 3 تا و برای 1 اهم رو هر ریل حداقل 8 تا بسته بشه (قضیه افت ولتاژ ! )

داداش 8 تا مگه چه خبره... امپ ساندیجیتال 16k با ولتاژ سوئیچینگ دوبل 200 رو هر ریل 8 تا داره.

البته تعیین تعداد ماسفت با جریان درینش هست و نمیشه گفت که هر ماسفتی باشه مثلا این تعداد لازمه. الان همین irs3000 درست یادم نیست ولی فک کنم با ولتاژ دوبل 130 و 4 تا ماسفت 4227 رو دو اهم استیبل بود.

[AMIR_N]

پاسخ : class D

روی اهم بالا تر امپ میتونه کیفیت بالا تری بده (به خاطر این ک امپ میتونه کنترل شده تر حریان بده)
روی اهم پایین تر ساب میتونه کیفیت بالا تری بده (به خاطر همون قظیه خود القایی سلف)
اما در کل کیفیت به اهم بستگی نداره (شاید فاکتور های اخر باشه)
مثل تو سیستم های ماشین (کاپا 11 کیفیتی ترین باند بیضی میشه ازش نام برد ک 2 اهم هست )

[b e h n a m]

پاسخ : class D

اینو جایی ندیده بودم...

دلیلشو نمیدونم ولی هر جایی که دیدم گفتن اهم بالاتر(البته تا یه حدی) کیفیت بیشتره ولی در عوض رو اهم پایینتر دمپینگ فاکتور افزایش پیدا میکنه.

داداش 8 تا مگه چه خبره... امپ ساندیجیتال 16k با ولتاژ سوئیچینگ دوبل 200 رو هر ریل 8 تا داره.

البته تعیین تعداد ماسفت با جریان درینش هست و نمیشه گفت که هر ماسفتی باشه مثلا این تعداد لازمه. الان همین irs3000 درست یادم نیست ولی فک کنم با ولتاژ دوبل 130 و 4 تا ماسفت 4227 رو دو اهم استیبل بود.

خوب دیدن نمیخواد که ی بحث کاملا منطقی هست . شما که میدونی موتور ساب چجوری کار میکنی خیلی راحت میتونی قضیه رو درکش کنی
8 تا هم بخاطر اینه که جنسای تو بازارمون با اون جنسی که ساند استفاده کرده زمین تا اسمون فرق دارن. شده از ماسفتی استفاده کردم (دونه ای ناقابل 35 تومن ) تا 30 امپر مثل یخ بود انگار جریان عبور نمیده اصلا. ولی ماسفتی هم دیدم که تو 1 امپر میشد با گرماش نیمرو درست کرد

روی اهم بالا تر امپ میتونه کیفیت بالا تری بده (به خاطر این ک امپ میتونه کنترل شده تر حریان بده)
روی اهم پایین تر ساب میتونه کیفیت بالا تری بده (به خاطر همون قظیه خود القایی سلف)
اما در کل کیفیت به اهم بستگی نداره (شاید فاکتور های اخر باشه)
مثل تو سیستم های ماشین (کاپا 11 کیفیتی ترین باند بیضی میشه ازش نام برد ک 2 اهم هست )

بخاطر این تو امپدانس بالاتر بهتر جواب میده امپ که جریان کمتری از امپ عبور میکنه و کمتر افت ولتاژ ایجاد میشه . تو 2 اهم بخاطر اینکه تو ولتاژ ثابت جریان 2 برابر عبور میکنه شک موج ی مقداری کج و کوله میشه که باعث افت کیفیت میشه. اگه درست طراحی بشه فررقی نداره برای امپ چه 1 اهم چه 100 اهم
البته اینم باید در نظر گرفت که تو کلاس دی قضیه فرق داره و امپ روی یک امپدانس خاص بیشترین بازده رو داره .بخاطر سلف خروجی که داره. این سلف با بوبین ساب که در واقع یک سلف هست سری میشه و محاسبات رو گاها به هم میریزه و شاهد افت کیفیت میشیم. البته 3000 از این ماجرا به دوره چون فیدبکش قبل سلف هستش

[arvinfx]

پاسخ : class D

خوب دیدن نمیخواد که ی بحث کاملا منطقی هست . شما که میدونی موتور ساب چجوری کار میکنی خیلی راحت میتونی قضیه رو درکش کنی
8 تا هم بخاطر اینه که جنسای تو بازارمون با اون جنسی که ساند استفاده کرده زمین تا اسمون فرق دارن. شده از ماسفتی استفاده کردم (دونه ای ناقابل 35 تومن ) تا 30 امپر مثل یخ بود انگار جریان عبور نمیده اصلا. ولی ماسفتی هم دیدم که تو 1 امپر میشد با گرماش نیمرو درست کرد

چه ماسفتی رو این قیمت خریدی؟ :eek:

[b e h n a m]

پاسخ : class D

چه ماسفتی رو این قیمت خریدی؟ :eek:

32n20 اورجینال :->
همون موقعی که ز زدم گفتی خارجی شدی گرفتم برای یکی از بچه ها

[arvinfx]

پاسخ : class D

اگر شرکت های قطعه سازی نمایندگی داشتن تو ایران چقدر خوب میشد...

[amirganjavy]

پاسخ : class D

سلام دوست عزیز، میشه آدرس جایی که بشه هسته های micrometals رو ازش خرید بدی، خیلی لطف میکنی

دلیل: ادغام دو پست برای جلوگیری از اسپم

مهندس آدرس این فروشگاه رو میشه دقیق بدی؟ خیلی ممنون

[mohammadjabbarfard]

پاسخ : class D

سلام به مهندسین عزیز ، یه سوال این امپ irs اگر تو خروجی باند با امپدانس 16 اهم وصل کنیم مشکلی براش پیش نمیاد ؟ اصلا تطبیق امپدانس چی هست ؟ وچقدر تاثیر داره؟

[128.92]

Re: پاسخ : class D

سلام ببخشید در مورد کلاس D چند تا سوال مهم داشتم
نوشته ها رو خوندم میتونید بگید پالس مثلثی باید چقدر باشه منظورم حداکثرش است مثلا میشه تا 1MHZ باشه
میشه از 20N60 استفاده کرد برایه امپلی مناسب هستن
وخیلی سوالات دیگه