کنترل دور موتور یونیورسال

[hossein.farahmandfar]

دوستان سلام :nice:
کسی هست به من کمک کنه :cry2:
من میخوام سرعت یه موتور یونیورسال رو (اگه میشه با یه مدار ساده) کنترل کنم . به طوری که موتور به جای 20000 دور , دور خیلی آرومی داشته باشه (تقریبا مثل دور یه موتور ساعتگرد ولی یه مقداری سریع تر)
اگه مداری می شناسین که بتونه دور این موتور رو این جوری که من می خوام تغییر بده لطفا راهنماییم کنید :bye

[فرشاد اکرمی]

پاسخ : کنترل دور موتور یونیورسال

همین مدار دیمر !
می تونین باهاش به دورهای خیلی خیلی کم هم برسین ! :
سر این مدار بحث زیاده ! یکیش همین لینک wink:
اینجا کلیک کنید

[hossein.farahmandfar]

پاسخ : کنترل دور موتور یونیورسال

سلام
یعنی واقعا با مداری مثل مدار این دیمر میشه دور موتور رو در حد یه موتور ساعتگرد رسوند ؟ oo: اگه بشه که مشکلم حله :wow: خیلی ممنون از راهنماییتون :bye

[Hossein_Benyamin]

پاسخ : کنترل دور موتور یونیورسال

دیمر بدلیل ایجاد اعوجاج تقاطعی , هارمونی های زیادی روی موتور ایجاد می کنه که باعث داغ شدن بیش از حد سیم پیچهای موتور میشه و عمر موتور رو به شدت کاهش میده .
من توصیه می کنم ازدیمر استفاده نکنید . :smile:

[hossein.farahmandfar]

پاسخ : کنترل دور موتور یونیورسال

سلام
به جز دیمر از چه مداری می تونم استفاده کنم ؟
اگه مداری دارین لطفا برام بذارید :bye

[induct]

پاسخ : کنترل دور موتور یونیورسال

با سلام خدمت شما دوستان عزیز
به نظر من کنترکل دور به خصوص در محدوده ی وسیع و در دور های پایین
کار سختیه که امروزه کشور های پیشرفته این کار رو با ایجاد تغییرات خاص
در ساختار خود ماشین و به وسیله ی مدارات پیچیده و دقیق الکترونیک صنعتی انجام می دن.

دور خیلی آرومی داشته باشه (تقریبا مثل دور یه موتور ساعتگرد ولی یه مقداری سریع تر)

دوست عزیز امروز این کار ها رو انجام می دمن ولی نه توسط موتور یونیورسال بلکه به وسیله ی ماشین های مخصوص که من فکر نکنم ما بعد از حتی یه قرن بعد هم بتونیم تکنولوژیه این کار دقیق رو به دست بیاریم.
من دلیل این رو می گم که چرا با موتور یونیورسال نمی شه این کار رو انجام داد ولی قبلش یه پیشنهاد دارم
شما اگه علاقه مند به این طور کار ها هستید اول برید راجب ماشین های مخصوص مطالعه ی جامع کنید
من این اطمینان رو به شما می دم که یک موتور هایی الان ساخته شده که ما حتی اسم اون رو هم نشنیدیم :applause:
خوب دلبیل اینکه چرا تنمیشه این کار رو انجام داد( با موتور یونیورسال)
شما کافیه برا اثبات نشدنی بود این کار یه آزمایش انجام بدید:
آزمایش قفل روتور
این کار باعث میشه که شما رفتار تقریبی این موتور در دور های پایین رو متوجه بشید
یک سیم پیچی در روتور یه سیم پیچی در استاتور که با هم سری هستن از محدود کننده گی جریان این دو سیم پیچ پس از عبور از لحظات گذرا این دو سیم پیچی مثل اتصال کوتاه عمل می کنن.
خوب حالا اگه اجاز بدیم موتور با دور کند بگرده به طور قطع موتور جریان فوق العاده بالایی می کشه
هسته به اشباع می ره و موتور حتما می سوزه...
البته یک روش هست شما ولتاژ رو به شدت کاهش بدی( توسط چاپر ) که این تغییرات ولتاژ در سیستم
سوییچینگ که باعث کاهش مقدار موثر ولتاژ شده و ظرفیت سلفی سیم پیچی باعث جلوگیری از عبور جریان از موتور می شه و اگر هم جریان از موتور عبور کنه همون طور که دوستمون گفتن هارمونیک های ایجاد شده اجازه ی کار به موتور رو نمی دن
یه روش دیگه که برا این کار که تا حدودی جواب گو هست البته به صورت غیر متغییر استفاده از باتریه
موفق باشید.... :nerd:

[bali]

پاسخ : کنترل دور موتور یونیورسال

سلام بچه ها
میخاستم ببینم کسی هست مدار کنترل دور موتور جاروبرقی رو برام بفرسته.میخوام با اورکد تحلیلش کنم

[محمدباقر ذکری]

پاسخ : کنترل دور موتور یونیورسال

مدار کنترل جاروبرقی اکثرا" یدونه دیمر ساده با bta16 است

[hossein.farahmandfar]

پاسخ : کنترل دور موتور یونیورسال

دوستان سلام
این تاپیک رو تقریبا یک سال و چند ماه پیش زده بودم و چون موتور یونیورسال داشتم و نمیخواست پول بابت موتور ساعتگرد بدم کنجکاو شده بودم بدونم با کمک یه مدار میشه کار مورد نظر رو انجام داد یا نه که با راهنمایی دوستان به همون نتیجه اول رسیدیم
هرچند اون پروژه تعطیل شد ولی باز یه سوال دارم : بیشترین دوری که میشه از یه موتور ساعتگرد گرفت چند دور در دقیقه هست ؟

[periktione]

پاسخ : کنترل دور موتور یونیورسال

سلام به مهندسین عزیز
من هم پروژه ای تو همین زمینه باید تحویل بدم.و اون کنترل دور موتور یونیورسال جاروبرقیه :nerd:
اما خیلی مبتدی هستم. :redface:
لطف کنین و بگین باید از کجا شروع کنم.
ممنون :bye

[javad_takta]

پاسخ : کنترل دور موتور یونیورسال

سلام

این مدار برگرفته از کتاب ماشین ac هنرستانه



دوستان راجب این شکل درباره کنترل موتور نظر بدن

با سپاس

[mhjeca]

پاسخ : کنترل دور موتور یونیورسال

سلام من دنبال مدار کنترل کنند ه ی تریاک با میکرو می گردم ، اگر کسی اطلاعات داره ، می شنوم

---
90/08/01
لازم نیست . جواب گرفتم

[pajuhaan]

پاسخ : کنترل دور موتور یونیورسال

اومدم این بخش الکترونیک صنعتی یاد قدیما افتادم. ..
در هر حال امکان کنترل همچین موتور هایی با پایین اوردن ولتاژشون نیست! اول اینکه مشخصه ی موتور ها الزاما در تمام سرعت ها به نحوی نیست پایدار باشه! البته بسته به بار داره ! ممکنه یه بار نا متعارف داشته باشید مثلا با افزایش سرعت ،گشتاور مورد نیاز بارتون کاهش پیدا کنه! اینجوری به صورت تئوری می تونید مثلا یه موتور آسنکرون رو توی نقاط ناپایدار گشتاور-سرعتش به صورت پایدار در بیارید. البته عملا ممکن نیست! (شایدم باشه من ندیدم!)
مشکل دوم اینکه اگر مشکل پایداری موتور-بار هم نداشتید و با کاهش ولتاژ (با دیمر) خواستید سرعت رو کم کنید ,شک نکنید که موتور رو بعد از یه مدت کوتاه باید به ضایعاتی که از دم خونتون رد میشه برفوشید! 100% خراب میشه! خیلی آرمانی هم فکر کتید که ولتاژی که میدید به موتور در این وضعیت هارمونی های غیر هارمونی اصلی نداشته باشه(مثلا با اینورتر دارید تغذیه موتور رو تغییر میدید) باز هم همین داستان رو دارید.

اگر با این دیمر ها ولتاژ موتور رو کم کنید انقدرهارمونی به تغذیه موتور تزریق می کنید که تمام بلبرینگ و سیمپیچی موتور رو خراب می کنه. چون این هارمونی ها گشتاور هایی با فرکانس های متفاوت ایجاد می کنه که باعث ایجاد ضربه در موتور میشه. موتور هم به شدت گرم می کنه.

20000 RPM کاربرد سانتریفیوژ داره (فکر نکنم اسپیندل فرز با این سرعت هم وجود داشته باشه!) . توی این سرعت بلبرینگ های استیل نسوز با روغن تحت فشار هم به کار ببرید جواب نمیده! در این شرایط باید روتور رو به صورت شناور در بیارید که این کار رو با Magnetic bearing ها انجام میدند .
اگر سرعت بالا تر بخواد بره باید ضریب بادخور موتور رو تا حد ممکن کاهش بدند! در این حالت، موتور (روتو و بخش هایی که در اثر گردش با هوا ایجاد مقاومت می کنه) رو در شرایط خلع قرار میدند. در این شرایط مسائل حرارتی خیلی مشکل ساز میشه!

میشه فلوی هوای یا گاز خنک کننده رو در شرایط کنترل شده وارد سیستم کرد که دیگه خلائی نداریم که در این حالت نازل ها روی استاتور به شکلی قرار میگیرند که کمترین مقاومت آیرو دینامیک توی موتور ایجاد بشه. (سرعت ورود جریان هوا/سرعت گردش روتور و ایجاد پیچش جریان هوا رو اگر بتونید تصور کنید ..)- این مورد رو تایید نمی کنم خودم چون فقط به صورت تئوری جایی مطرح شده بود