کنترل موتور DC توان بالا با استفاده از درایور های MOSFET Half Bridge - IR2110

[ericmatevosian]

سلام وقت بخیر دوستان و مهندسان گرامی
من میخوام با استفاده از یک مدار Full Bridge یک موتور 12 ولت 350 وات رو کنترل کنم ( هم سرعت و هم جهت )
برای اینکار ماسفت قدرت IRF3205 رو انتخاب کردم و میخوام برای درایو اون از درایور معروف IR2110 استفاده کنم. برای اینکار از شماتیک زیر استفاده کردم.
و ,از این مدار فقط مقاومت های R7 و R3 رو حذف کردم
تغذیه اصلی من 12 ولت هستش و خازن های C5 و C1 ( خازن های بوت استرپ ) رو با توجه به فرکانس PWM ( سه کیلو هرتز ) 10 میکرو فاراد قرار دادم.
وقتی پالس PWM رو به HIN 1 و LIN2 به صورت همزمان وارد میکنم مدار بدون مشکل کار میکند و موتور شروع به حرکت میکند ولی وقتی پالس رو به ورودی HIN2 و LIN1 وارد میکنم و انتظار دارم که موتور برعکس بچرخه.. مدار کار نمیکند و موتور بدون حرکت میماند. در این حالت ولتاژ خروجی رو بدون بار بررسی کردم و ولتاژ مورد نظر رو در خروجی دارم ولی وقتی موتور رو به خروجی وصل میکنم ولتاژ افت میکند و به صفر میرسه. و همین دلیل کار نکردن موتور هستش.

کسی از دوستان میتونه کمک کنه ؟؟ چند بار هم درایورها رو عوض کردم و جدید انداختم ولی از اونها نبود
با تشکر از شما دوستان

[مهندس نوآور]

پاسخ : کنترل موتور DC توان بالا با استفاده از درایور های MOSFET Half Bridge - IR2110

اول می شه توضیح بدهید که چرا مقاومت های R7 و R3 رو حذف کردید؟

[ericmatevosian]

پاسخ : کنترل موتور DC توان بالا با استفاده از درایور های MOSFET Half Bridge - IR2110

سلام ، مهندس مدارم روشن نمیشد و با پرس و جویی که کردم بهم گفت مقاومت های گیت در HighSide موجب تلفات انرژی خازن بوت استارپ میشه. به همین دلیل این مقاومت ها رو حذف کردم و مدار در حالتی که در پست اول نوشتم شروع به کار کرد... به نظرتون مشکل همین میتونه باشه ؟؟؟

[مهندس نوآور]

پاسخ : کنترل موتور DC توان بالا با استفاده از درایور های MOSFET Half Bridge - IR2110

سلام ، مهندس مدارم روشن نمیشد و با پرس و جویی که کردم بهم گفت مقاومت های گیت در HighSide موجب تلفات انرژی خازن بوت استارپ میشه. به همین دلیل این مقاومت ها رو حذف کردم و مدار در حالتی که در پست اول نوشتم شروع به کار کرد... به نظرتون مشکل همین میتونه باشه ؟؟؟

هنوز نمی شه برای مشکل مدار، یک تشخیص افتراقی دقیق ارائه کرد. به نظرم فعلا این چند نکته را اجرا کنید و ببینید خروجی سیستم، چه تفاوتهایی می کند:

_ از آنجایی که آی سی IR2110 در بازار ایران دارای نمونه های تقلبی فراوانی است ، بهتر است از یک فروشنده ی مطمئن و معتبر، یک آی سی جدید تهیه کنید.
_ با اسیلوسکوپ، شکل موج دو نوع سیگنال ورودی گیت تک تک موسفت ها را (برای دو حالت چرخش ساعت گرد و پاد ساعت گرد) از نظر فرکانس، دیوتی سایکل، دامنه و دمپ بررسی کنید.
_ دو سر موتور، یک دیود وارون ازنوع سوپر فست آمپر بالا نصب کنید.
_ همچنین دو دیود D1 و D4 را با نمونه های سریع جایگزین کنید.
_ یک بار خازن بوت استراپ را (صرفنظر از فرکانس کاری مدار) با نمونه ی 33uF نوع 50V جایگزین نموده و تغییرات در عملکرد خروجی نهایی برد را بررسی کنید.

[hoseyni emeni]

پاسخ : کنترل موتور DC توان بالا با استفاده از درایور های MOSFET Half Bridge - IR2110

سلام وقت بخیر دوستان و مهندسان گرامی
من میخوام با استفاده از یک مدار Full Bridge یک موتور 12 ولت 350 وات رو کنترل کنم ( هم سرعت و هم جهت )
برای اینکار ماسفت قدرت IRF3205 رو انتخاب کردم و میخوام برای درایو اون از درایور معروف IR2110 استفاده کنم. برای اینکار از شماتیک زیر استفاده کردم.
و ,از این مدار فقط مقاومت های R7 و R3 رو حذف کردم
تغذیه اصلی من 12 ولت هستش و خازن های C5 و C1 ( خازن های بوت استرپ ) رو با توجه به فرکانس PWM ( سه کیلو هرتز ) 10 میکرو فاراد قرار دادم.
وقتی پالس PWM رو به HIN 1 و LIN2 به صورت همزمان وارد میکنم مدار بدون مشکل کار میکند و موتور شروع به حرکت میکند ولی وقتی پالس رو به ورودی HIN2 و LIN1 وارد میکنم و انتظار دارم که موتور برعکس بچرخه.. مدار کار نمیکند و موتور بدون حرکت میماند. در این حالت ولتاژ خروجی رو بدون بار بررسی کردم و ولتاژ مورد نظر رو در خروجی دارم ولی وقتی موتور رو به خروجی وصل میکنم ولتاژ افت میکند و به صفر میرسه. و همین دلیل کار نکردن موتور هستش.

کسی از دوستان میتونه کمک کنه ؟؟ چند بار هم درایورها رو عوض کردم و جدید انداختم ولی از اونها نبود
با تشکر از شما دوستان

سلام ،
کار بسیار خوبی انجام دادید که R3 و R7 رو حذف کردید ، هرکی بهتون این پیشنهاد رو کرده کارش درست بوده ، خازن هم همون 10 میکرو کافیه.
نکته ای که شما در نظر نگرفتید اینه که هایساید فقط میتونه برای یه سیکل روشن بمونه ، و حتما برای نیم سیکل دیگه نیاز داره تا خازن بوت استرپ دوباره از طریق ماسفت لوساید مربوط به خودش شارژ بشه ،
پس اگر شما یه بار H1 رو فعال کردید و دوباره غیر فعال کردید باید L1 هم یه بار فعالو غیر فعال بشه تا بتونید دوباره H1 رو فعال کنید !
پس شما حتما باید به هر 4 ورودی فرمان بدید ، اما ددتایم رو در نظر بگیرید تا ماسفت های بالا و پایین هیچوقت با هم روشن نشن.
امیدوارم متوجه شده باشید ،

[زوار]

پاسخ : کنترل موتور DC توان بالا با استفاده از درایور های MOSFET Half Bridge - IR2110

سلام
شما مشکلتون با موتور dc حل شد؟من موتور را راه اندازی کردم اما تو اندازهگیری جریان مشکل دارم شما جریان راهم اندازه میگیرید؟

[hoseyni emeni]

پاسخ : کنترل موتور DC توان بالا با استفاده از درایور های MOSFET Half Bridge - IR2110

سلام
شما مشکلتون با موتور dc حل شد؟من موتور را راه اندازی کردم اما تو اندازهگیری جریان مشکل دارم شما جریان راهم اندازه میگیرید؟

سلام جناب زوار ،
معمولا جریان رو در مدرات پل از طریق مقاومت سنس جریان که به سورس ماسفت های پایینی وصل میشه اندازه میگیرن

[K1.IEEE]

پاسخ : کنترل موتور DC توان بالا با استفاده از درایور های MOSFET Half Bridge - IR2110

سلام دوستان
من با IR2113 به مشکل بر خوردم. اگه امکانش هست کمکم کنید.
ولتاژ 5V و 12V رو به IC اعمال کردم. موتور هم 24V ولت هست و درین ماسفت های بالا رو به 24V متصل کردم.
به کمک میکروکنترلر سعی می کنم موتور رو در یک جهت روشن کنم (البته بدون PWM). ولی ماسفت های بالایی در هر دو جهت روشن نمیشن! دلیلش رو متوجه نمیشم! ...؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
توضیح اینکه در لحظه ی روشن کردن مدار، موتور یه حرکت بسیار بسیار ریز میکنه ولی ادامه نمیده. در واقع گیت ماسفت بالایی یه لحظه فعال میشه ودوباره صفر میشه.
ممنون میشم اگر کسی بتونه من رو راهنمایی کنه

[K1.IEEE]

پاسخ : کنترل موتور DC توان بالا با استفاده از درایور های MOSFET Half Bridge - IR2110

کسی از دوستان برای کمک نیست؟؟

[hoseyni emeni]

پاسخ : کنترل موتور DC توان بالا با استفاده از درایور های MOSFET Half Bridge - IR2110

کسی از دوستان برای کمک نیست؟؟

سلام دوست عزیز ،
پست بالای بنده رو یکبار بخونید ،
_________________________________
1-ماکزیمم دیوتیت چنده؟!
2- شماتیک بزار ببینیم .
3- ولتاژ دوسر خازن بوت استرپ هنگام کار چنده؟