موتورهای پسماند به علت ساختار مکانیکی مستحکم و مقاوم، ماشینهای مناسبی برای کاربردهای سرعتهای بالا می باشند. علاوه بر این خود راه انداز بودن، سرعت و گشتاور ثابت، جریان راه اندازی کمتر از دو برابر جریان نامی و حفظ پایداری در برابر اغتشاشات سرعت از مزایای دیگر این موتورهاست. همچنین این موتورها دارای محدودیتهای همانند بازده و ضریب قدرت نسبتا کم و زمان راه اندازی بالا می باشند. با استفاده از ماده پسماند مناسب، استاتور شیار بسته و طراحی خوب می توان تا حدودی .بر بعضی از محدودیتهای این موتور غلبه کرد گشتاور این موتورها با تنظیم نسبت V/F در رنج وسیعی قابل کنترل بوده و می توان با اضافه کردن یک پوشش هادی روی ماده پسماند روتور به گشتاور راه اندازی نسبتا خوبی برای موتور رسید. در این مقاله با پیاده سازی یک مدل دینامیکی گذرایی از ماشین پسماند عملکرد دینامیکی این ماشین به عنوان شتابدهنده توربوشارژر ماشینهای دیزلی مورد بررسی قرار گرفته و رفتار آن در دو مد کاری موتوری و ژنراتوری مطالعه می شود.
منبع:power2
منبع:power2
