پاسخ : عیب یابی موتور تک فاز 1.5 اسب
متشکرم . روتور قفل هست و سفت شده
نوشته اصلی توسط کاکو
نمایش پست ها
خب میتونه از بلبرینگ یا بوش هم باشه ولی با توجه به شرایط من اون رو در اخر احتمالات قرار میدم
همون جوری که قبلا گفتم 50 درصد موتور های نو اصلا نو نیستن و فقط قابی نو دارن
پس اینکه این موتور یه موتور باز سیم پیچی شده با سیم نامرغوب باشه و حتی بلبرینگ ها هم کهنه و مشکب دار باشن خیلی زیاد
و اینکه شما از چه فیوزی استفاده کردید نگاه کنید ببینید کلاس بی هست یا سی هر فکر نکنم مشکلی در اون قسمت باشه و نشانه ها حاکی از این هست سیم پیچی قلابی موتور به مشکل خورده حالا تحت عواملی مثل رطوبت یا بلرینگ یا بوش یا کهنه بودن و خراب بودن
ولی این اتمال هم میدم که فیوز مناسب بکار نبرید
با توجه به جریان حدود 5 امپری نباید فیوز 16 امپری رو تحریک کنه
و حرارتی که شما ازش حرف میزنید یعنی بی خیال فیوز بشیم و افسوس بخوریم عجب اشفته بازاری ست دنیا
بلیریگ یا بوش ؟ شافت موتور باید با دست بچرخه ولی نه خیلی راحت و یه دست بهش بزنیم و اون 10 دور بچرخه بلکه با حرکات دست ما میچرخه ولی نه با فشار زیاد
مشکلاتی در بوش همیشه با تولید صدا همراه
و اینکه حتی بوش یا بلبرینگ ما خیلی خراب هم باشه موتور تو چند ساعت کار نمیسوزونه
شما یک بلبرینگ بدون روغن گریس هم بکار ببرید نمیتونه باعث قفل رتور بشه
هم محور نبودن میتونه اسیب بیشتری بزنه و به موتور فشار زیادی وارد کنه و یا بار زیاد
من بیشترین احتمال قلابی بودن موتور چه بصورت بازیافت و چه بصورت کم کاری و کم کردن هزینه در خود کارخونه میدونم
و موتوژن هم در حال حاظر فقط یه اسم و شرکت های دیگه که اسم نمیبرم خیلی بهتر هستن
همین موتوزن موتور های برای صادرات تولید میکنه و اصلا به داخل کشور نمیده
در کل موتور ایرانی در حد همون پرابد ایرانی بدونید
کلا ایران واقعا کشور عجیبیه نمیدونم مردمش عجیب با درخت هاش
همون جوری که قبلا گفتم 50 درصد موتور های نو اصلا نو نیستن و فقط قابی نو دارن
پس اینکه این موتور یه موتور باز سیم پیچی شده با سیم نامرغوب باشه و حتی بلبرینگ ها هم کهنه و مشکب دار باشن خیلی زیاد
و اینکه شما از چه فیوزی استفاده کردید نگاه کنید ببینید کلاس بی هست یا سی هر فکر نکنم مشکلی در اون قسمت باشه و نشانه ها حاکی از این هست سیم پیچی قلابی موتور به مشکل خورده حالا تحت عواملی مثل رطوبت یا بلرینگ یا بوش یا کهنه بودن و خراب بودن
ولی این اتمال هم میدم که فیوز مناسب بکار نبرید
با توجه به جریان حدود 5 امپری نباید فیوز 16 امپری رو تحریک کنه
و حرارتی که شما ازش حرف میزنید یعنی بی خیال فیوز بشیم و افسوس بخوریم عجب اشفته بازاری ست دنیا
بلیریگ یا بوش ؟ شافت موتور باید با دست بچرخه ولی نه خیلی راحت و یه دست بهش بزنیم و اون 10 دور بچرخه بلکه با حرکات دست ما میچرخه ولی نه با فشار زیاد
مشکلاتی در بوش همیشه با تولید صدا همراه
و اینکه حتی بوش یا بلبرینگ ما خیلی خراب هم باشه موتور تو چند ساعت کار نمیسوزونه
شما یک بلبرینگ بدون روغن گریس هم بکار ببرید نمیتونه باعث قفل رتور بشه
هم محور نبودن میتونه اسیب بیشتری بزنه و به موتور فشار زیادی وارد کنه و یا بار زیاد
من بیشترین احتمال قلابی بودن موتور چه بصورت بازیافت و چه بصورت کم کاری و کم کردن هزینه در خود کارخونه میدونم
و موتوژن هم در حال حاظر فقط یه اسم و شرکت های دیگه که اسم نمیبرم خیلی بهتر هستن
همین موتوزن موتور های برای صادرات تولید میکنه و اصلا به داخل کشور نمیده
در کل موتور ایرانی در حد همون پرابد ایرانی بدونید
کلا ایران واقعا کشور عجیبیه نمیدونم مردمش عجیب با درخت هاش
متشکرم . روتور قفل هست و سفت شده
دیدگاه