اطلاعیه

Collapse
No announcement yet.

شارژ باتری خودرو با ترانس معمولی و یکسو ساز

Collapse
X
 
  • فیلتر
  • زمان
  • Show
Clear All
new posts

    شارژ باتری خودرو با ترانس معمولی و یکسو ساز

    دوستان آیا میشود با ولتاز 18 ولت دی سی باتری خودرو 206 را شارژ کنیم روی ماشین که وصل هست؟؟ آیا صدمه ای به برق ماشین وارد میکند؟

    #2
    درود
    هرگز باتری اتوموبیل را هنگامی که به خودرو متصل است شارژ نکنید زیرا احتمال صدمه دیدن ECU وجود دارد.

    دیدگاه


      #3
      سلام یه ترانس 15 ولتی را یکسو کردم حالا شده 20 ولت آیا میشه باهاش باتری را شارژ کنم یا نه؟

      دیدگاه


        #4
        عذر میخوام یه سوال چگونه میشود بادیود ولتاژ را کم کرد؟؟ اخه تو یکسو کردن ولتاژ زیاد میشه تشکر میکنم از شما

        دیدگاه


          #5
          درود
          1- شما میبایست از ترانس 12 ولت استفاده میکردید که پس از یکسوسازی حدود 16 ولت خروجی میشد.
          2- ولتاژ خروجی شارژر را هنگامیکه به باتری متصل است باید اندازه گیری کرد نه در حالت بی باری.
          3- ولتاژ شارژ کامل باتری اتوموبیل 14.2 ولت است و اگر تا این مقدار شارژ شود مشکلی ندارد.
          4- شما باید از یک ماژول کنترل شارژ (شارژر اتوماتیک) خودرو استفاده نماییدکه هم بر جریان شارژ نظارت داشته باشد و هم پس از شارژ کامل جریان را قطع کند و گرنه باتری یا شارژر آسیب می بینند این همان کاری است که آفتامات خودرو انجام میدهد.

          دیدگاه


            #6
            ترانس 12 ولت باید استفاده کنی. وقتی که با یکسو ساز و خازن مثلا 1000 میکرو صاف میکنید ولتاژ خروجی از رابطه زیر بدست میاد
            12*1.41=16.92 ولت
            در حالت بی باری این ولتاژه ولی وقتی به باطری ماشین وصل میشه ولتاژ کمی افت میکنه. ولی پیشنهادم اینه که سرباطری را از ماشین جدا کنی چون ممکنه ecu صدمه ببینه

            دیدگاه


              #7
              تشکر از پاسخ کامل شما آیا با دیود میشه ولتاز را کم کنیم؟

              دیدگاه


                #8
                علت نویز بعد هز یکسو کردن چیست؟

                دیدگاه


                  #9
                  نوشته اصلی توسط mohamad0821 نمایش پست ها
                  تشکر از پاسخ کامل شما آیا با دیود میشه ولتاز را کم کنیم؟
                  سلام
                  کاهش ولتاژ با دیود، ممکن است، اما ولتاژ رگوله یا ثابت به شما نمی‌دهد، در حالی که برای شارژ باتری به ولتاژ «رگوله» یعنی «ثابت» نیاز دارید تا اولاً با تغییرات بارْ تغییر زیادی نکند و ثانیاً نسبتاً دقیق باشد. باتری خودرو که سربی‌ـ‌اسیدی است در مرحله‌ی دوم و سوم شارژش باید با «ولتاژ ثابت» (constant voltage) شارژ شود. برای ولتاژ رگوله یا ثابت، رگولاتور ولتاژ (مثلاً آی‌سی LM317) نیاز است.

                  (مرحله‌ی اول شارژ باتری سربی‌ـ‌اسیدی، یعنی مرحله‌ای که باتری نسبتاً خالی است، مرحله‌ی جریان ثابت (constant current) است.)

                  در شارژ کاملاً دستی باتریها (بدون ماژول شارژ، و نیز بدون منبع تغذیه‌ی رومیزی)، کنترل هر مرحله‌ از شارژ را کاربر باید انجام دهد.
                  آیا می‌خواهید مقاله‌ای درباره‌ی شارژ باتری سربی‌ـ‌اسیدی به شما معرفی کنم؟
                  جدیدترین ویرایش توسط Tanha7; ۲۳:۵۳ ۱۴۰۳/۱۲/۲۵.

                  دیدگاه


                    #10
                    درود
                    شارژرهای باتری خودرو نیازی به خازن در خروجی برای کاهش ریپل ندارند چون خود باتری مانند یک خازن بزرگ عمل میکند برای شارژ این نوع باتری ها از ماژول لینک زیر میتوانید استفاده کنید:

                    دیدگاه

                    لطفا صبر کنید...
                    X