اطلاعیه

Collapse
No announcement yet.

موتور الکتریکی و ژنراتور

Collapse
X
 
  • فیلتر
  • زمان
  • Show
Clear All
new posts

    موتور الکتریکی و ژنراتور

    :nice:
    آیا با چرخش هسته موتور الکتریکی، می توان از سر سیم های ورودی برق گرفت؟
    لطفا دوستانی که گاهی فنی دارند راهنمائی فرمایند.

    #2
    پاسخ : موتور الکتریکی و ژنراتور

    نوشته اصلی توسط ma112an
    :nice:
    آیا با چرخش هسته موتور الکتریکی، می توان از سر سیم های ورودی برق گرفت؟
    لطفا دوستانی که گاهی فنی دارند راهنمائی فرمایند.
    سلام
    بله
    *** یا راهی خواهم یافت، یا راهی خواهم ساخت ... ***

    دیدگاه


      #3
      پاسخ : موتور الکتریکی و ژنراتور

      موتور الکریکی اگه داخلش آهنربای دائمی داشته باشه بله ولی زیاد بصرفه نیست
      زندگی پر ز وجود است ولی ..
      ما چه را می خواهیم چه را می جوییم که لب چشمه ی امید اینچنین نا امیدانه به سرابی تلخ مینگریم...

      دیدگاه


        #4
        پاسخ : موتور الکتریکی و ژنراتور

        سلام دوست عزیز
        ممکنه بیشتر توضیح بدید؟

        دیدگاه


          #5
          پاسخ : موتور الکتریکی و ژنراتور

          در کتب فیزیک دبیرستان بخش الکتریسیته و مغناطیس به صورت پایه ای توضیح داده شده..

          اگر از یک رسانا جریان الکتریکی عبور دهیم، در اطراف آن میدان مغناطیسی برقرار می شود.
          برعکس، اگر یک رسانا را در داخل میدان مغناطیسی حرکت دهیم، جریان الکتریسیته در رسانا برقرار می شود.

          این عمل به واسطه ی تأثیر متقابل الکترون ها و خطوط میدان مغناطیسی بر هم اتفاق می افتد.
          *** یا راهی خواهم یافت، یا راهی خواهم ساخت ... ***

          دیدگاه


            #6
            پاسخ : موتور الکتریکی و ژنراتور

            اگه موتور ac باشه شاید لازم باشه یه سری تغییرات توش بدی.اما اگه موتور dc باشه بله.ببین سادش اینجوری میشه.اگه به ورودی برق بدی بچرخه پس بچرخونیش برق میگیری دیگه :biggrin:

            دیدگاه


              #7
              پاسخ : موتور الکتریکی و ژنراتور

              نوشته اصلی توسط ma112an
              ممکنه بیشتر توضیح بدید؟
              مثلا موتور جارو برقی امکان این رو نداره کهبتونید مستقیما ازش برق بگیرید چون آهنربای دائمی داخلش نیست (البته هسته آهنی که سیم پیچ دورش پیچیده شده تا حدودی خاصیت اهنربایی پیدا کرده ولی خب خیلی ضعیفه)

              موتور الکتریکی شیشه بالابر ماشین یا انواع آرمیچر مناسبه
              البته در مورد این نوع موتور الکتریکی باید به نحوی عمل کنید که دورش به حداقل 1000 دور در دقیقه یا بیشتر برسه که بتونه ولتاژ مناسبی تولید کنه و بشه تبدیل کرد به ولتاژ مورد نظر .. موتور شیشه بالابر ماشین یکی دارم با یکی دو دور در ثانیه نیم تا یک آمپر میده ولی ولتاژش به حدی پایینه که عملا امکان استفاده ازش نیست ولی با گیربکس تونستم 10 وات ازش برق بگیرم که اونم دردسرای خودشو داره .. دلیل دور بالای این موتور ها اینه که استاتورشون دو تا سیمپیچ بیشتر نیست و به همین خاطر در دور های کم نمیشه روشون حساب کرد
              بهتره برای دور های پایین از موتو چاپگر ها و اسکنر ها استفاده کنیم (استپر یا سرو موتور) نمونه های کوچیک استپر موتور که در چاپگر ها استفاده میشه درسته با دور کم میشه ولتاژ مناسبی گرفت ولی اونا هم توانشون پایینه (کمتر از 1 یا حتی نیم وات) که اونم زیاد به صرفه نیست

              هر چی تعداد سیمپیچ های استاتور زیاد باشه موتور در دور کم ولتاژ بیشتری تولید میکنه
              مثل شکل پایین که 8 تا سیم پیچ در استاتور داره (و آهنربا با 8 قطب)



              اینم یادتون باشه که هیچ موتوری به انداژه ژنراتور نمیتونه بازده داشته باشه
              زندگی پر ز وجود است ولی ..
              ما چه را می خواهیم چه را می جوییم که لب چشمه ی امید اینچنین نا امیدانه به سرابی تلخ مینگریم...

              دیدگاه


                #8
                پاسخ : موتور الکتریکی و ژنراتور

                نوشته اصلی توسط ma112an
                :nice:
                آیا با چرخش هسته موتور الکتریکی، می توان از سر سیم های ورودی برق گرفت؟
                لطفا دوستانی که گاهی فنی دارند راهنمائی فرمایند.
                باسلام :
                در یک موتور الکتریکی، اگر قسمت آرمیچر ( که شما به آن به اشتباه هسته می گوئید) یا استاتور ( سیم پیچ های دور بدنه داخلی موتور) حداقل یک کدام از آهنربای دائم تشکیل شده باشند، می توانید برق بگیرید، در غیر این صورت خیر.
                علم را در آزمایشگاه باید یاد گرفت نه در دانشگاه
                نابغه بودن 99 درصد با پشتکار و یک درصد با الهام است. (ادیسون)

                دیدگاه


                  #9
                  پاسخ : موتور الکتریکی و ژنراتور

                  از راهنمائی شما متشکرم.
                  در صورت امکان برای بهینه کردن الکتریسیته القائی در آرمیچر بیشتر توضیح دهید.

                  دیدگاه


                    #10
                    پاسخ : موتور الکتریکی و ژنراتور

                    نوشته اصلی توسط ma112an
                    از راهنمائی شما متشکرم.
                    در صورت امکان برای بهینه کردن الکتریسیته القائی در آرمیچر بیشتر توضیح دهید.
                    با سلام :
                    من با استفاده از یک موتور فن رادیاتور پراید بدون نصب پروانه و وصل کردن سه نظام یک دریل برقی به سر شفت موتور و روشن کردن دریل توانستم یک لامپ 21 وات 12 ولت را پر نور روشن کنم. حدود 1.75 آمپر
                    علم را در آزمایشگاه باید یاد گرفت نه در دانشگاه
                    نابغه بودن 99 درصد با پشتکار و یک درصد با الهام است. (ادیسون)

                    دیدگاه


                      #11
                      پاسخ : موتور الکتریکی و ژنراتور

                      موتور های ac با رتور قفسی رو نمیشه با چرخاندن برق تولید کرد و موتور های dc که قطب هایش با سیم پیچ ایجاد میشه رو هم نمیشه و می مونه موتور هایی که قطب هاش اهنربا باشه و رتور سیم پیچی شده باشه که این نوع موتور ها بسیار کوچک و عملا اقتصادی نیست که به عنوان ژنراتور استفاده کرد

                      دیدگاه

                      لطفا صبر کنید...
                      X