ترانس ایزوله و اتوترانس

[آناهیتا33]

سلام بر همه
توضیح مختصر در مورد ترانس ایزوله و اتوترانس؟
ممنون

[mohsen++]

پاسخ : ترانس ایزوله و اتوترانس

خلاصه اینه که ترانس ایزوله اولیه و ثانویه اون از هم جدا هستند و هیجچ اتصال الکتریکی بین اونا وجود نداره ولی در اتو ترانس اینطور نیست
خب این توضیحات شاید یه خورده بنظر مسخره بیاد ولی این قضیه تو توان اینجور ترانسها و در نتیجه قیمت اونا تاثیر گذاره فرض کنین میخواین 220 ولت رو به 380 ولت تبدیل کنین مثلا به 380 ولت یک آمپر اگه از ترانس استفاده کنین باید ترانستون 380 ولت آمپر باشه یک طرف اولیه یک طرف دیگه ثانویه با ولتاژ 380 ولت و جریان یک آمپر

ولی اگه ایزوله نبودن مشکلی نباشه این قضیه رو میشه یه جور دیگه هم حل کرد میشه یه ترانس 160 ولت یک آمپر پیچید ( اولیه 220 ولت ثانویه 160 ولت یک آمپر ) و خروجی اونو با رعایت جهت سیم پیچی با ورودی سری کرد نتیجه بدست آورده 380 ولت یک آمپر اما ایزوله نیست ولی ترانس بکار رفته 160 ولت آمپره خب معلومه که کلی صرفه جویی در حجم و وزن و صد البته هزینه شده

[roberto]

پاسخ : ترانس ایزوله و اتوترانس

سلام
اتو ترانس (ترانس صرفه ای) فقط یه سیم پیچ داره و در واقع قسمتی از همین یه سیم پیچ بین اولیه و ثانویه مشترکه ، چون تو این نوع ترانس سیم پیچ اولیه و ثانویه از نظر الکتریکی به هم متصل هستن نمیشه ازش در موارد حفاظتی استفاده کرد. اندازه هستش کمه و در نتیجه در مصرف اهن صرفه جویی میشه ضمن اینکه تلفات اهنی هم کم میشه همین طور قطر قسمتی از سیم پیچ که بین اولیه و ثانویه مشترک هستش چون تفاضل دو جریان ازش عبور میکنه میتونه کم اختیار بشه و در نتیجه در مس مصرفی هم صرفه جویی میشه و تلفات مسی هم کم میشه و کلا به همین دلایل اتوترانس ها راندمان بالایی دارن
اما ترانس ایزوله (ترانس 1:1 ) یه وسیله حفاظتی در مقابل برق گرفتگی غیر مستقیمه که منبع تغذیه رو از زمین جدا میکنه نسبت دور اولیه و ثانویش هم برابره چون نمی خوایم کاهنده یا افزاینده باشه.

[Mr.designer]

پاسخ : ترانس ایزوله و اتوترانس

اتوترانس :



ترانس ایزوله :



- در نگاه اول کاملا مشخصه که در اتوترانس ، اولیه با ثانویه در ارتباط است و ترانس ایزوله هیچ ارتباط الکتریکی برقرار نیست.
- در اتوترانس میتوانید با جا به جایی سیم ثانویه ، ولتاژ خروجی را تغییر دهید.