همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

[pmc]

پاسخ : همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

این لینک سایته هر چیزی که در باره باتری و شارژ و... بخواین توش هست جامعترین رفرنس باتری هست
www.batteryuniversity.com
و اینم توضیحات کامل برا شارژ باتری لیتیومی
http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_lithium_ion_batteries

شارژ کردن یه پروسه ی 2 مرحله ای (3 مرحله ای) هست
من رو باطری لیتیومی 3.7 ولتی توضیح میدم برات
این باطری در حال 100% ولتاژش 4.25 ولت هست و در حالت خالی 0% 3.25 ولت هست و بیشتر از این نباید خالیش کرد! وقتی رو باطری مینویسه مثلا 1000mah این ظرفیت بازه ی 4.25ولت تا 3.25 ولت رو شامل میشه
یعنی چی یعنی شما اگه از این باطری در حالت فول (4.25 ولت) 1000 میلی آمپر جریان بکشی در عرض ی ساعت باطری خالی میشه (میشه 3.25 ولت) حالا اگه 500 میلی بکشی 2 ساعت دووم میاره و...
نوع های باطری مثلا اسید سرب- لیتیومی- لیپو و... هر کدوم این بازه ولتاژی رو دارن و در یک ولتاژی 0% و در یک ولتاژی 100% هستن مثلا باطری اسیدی ماشین 14.8 ولت (فک کنم دقیق یادم نیست) 100% و در 10 ولت 0% هست و این ولتاژ ها نباید از بازه خارج شه
و اما نحوه شارژ (باتری لیتیومی)
همونطور که گفتم شارژ یه پروسه 2 مرحله ای (3 مرحله ای) هست قسمت منبع جریان (جریان ثابت) و قسمت منبع ولتاژ (ولتاژ ثابت)

stage1 فرض میکنیم باطری به 0% (3.25) ولت رسیده
شما اگه بیای این باطری رو به یه ولتاژ وصل کنی جریان خیلی زیادی خواهد کشید و امکان خرابی باطری خیلی زیاده! در این حالت باید ما جریان رو محدود کنیم که باطری یه هو جریان نکشه و خراب نشه
مقدار این جریان به نوع باطری و ظرفیت اون داره ظرفیت باطری رو با C نشون میدن برای باطری های لیتیومی مقدار جریان مجاز شارژ نیم C هست ولی شخصا توصیه میکنم بیشتر C/4 ندین بهش
پس ما میایم جریان رو C/4 محدود میکنیم و میدیم به باطری و با این جریان میزاریم شارژ شه
منبع جریان یا محدود کردن جریان اینجوریه که جریان ثابت نکه داشته میشه و ولتاژ کم و زیاد میشه یعنی رگلاتور با کنترل ولتاژ جریان رو ثابت نگه میداره
وقتی باطری خالیه رگلاتور میاد ولتاژ رو کم میکنه تا جریان کم شه (حد نیاز) کم کم که باطری پر میشه در برابر جریان مقاومتم میکنه و جریان افت میکنه ولی رگلاتور با زیاد کردن ولتاژ جریان رو رو حد نیاز نگه میداره! این پروسه ی افزایش ولتاژ و تلاش برا ثابت نگه داشتن جریان همینطور ادامه داره تا ولتاژ به 4.25 ولت برسه یعنی باطری ما تحت شارژ جریان ثابت از 3.25 ولت رسیده به 4.25 ولت الان استیج 1 کامل شده و میریم برا استیج 2

stage 2 همین که ولتاژ به 4.25 برسه ما وارد استیج 2 میشیم حالا باطری ما ولتاژش 4.25 ولت و طبق گفته های قبلی الان باید 100% باشه ولی اینطور نیست!الان فقط 70% از باطری شارژ شده!

الان ما وارد قسمت ولتاژ ثابت میشیم و میایم ولتاژ 4.25 ولت رو میدیم به باطری و میزاریم جریان بکشه (این جریان کمتر از C/4 هست و نیاز به نگرانی در بارهش نیست) اینقدر میزاریم جریان بکشه تا جریان کشیش بشه 3% ظرقیت باطری! وقتی جریان کشی به 0.03C رسید باطریه ما شارژ کامل شده!
و اما من گفتم پروسه شارژ یه پروسه 3 مرحله ای هست, یه مرحله ای داریم برا باطری که زیاد ازش کار کشیده شده و ولتاژش کمتر از 3.25 شده و مرده یا به اصلاح dead battery! در این حالت قبل از شارژ اصلی میان باطری رو با جریان C/20 شارژ میکنن تا ولتاژش به حد استاندارد (3.25 ولت ) برسه و بعد شارژ اصلی شروع شه

پس برای ساخت یک شارژر ما به سه قسمت نیاز داریم یک محدود کننده ولتاژ به 4.25 و بعد محدود کردن جریان روی C/4 و بعد یک مدار که تشخیص بده جریان کشیده شده 3% ظرفیت باطری هست (یعنی باطری پر شده) و ولتاژ رو از رو باطری بر داره

من مقادیر رو بر حسب باطری های 3.7 ولتی لیتیومی توضیح دادم شما میتونید برای به دست اوردن مقادیر "حد اگثر ولتاژ باطری (100% ) " و " حد اقل ولتاژ (0%) " و همچنین " ظرفیت باطری ( C ) " به دیتاشیت باطری مراجعه کنید
لازم به ذکر است این نوع شارژ برای باطری های لیتیومی و سرب اسیدی قابل استفاده است
و برای بقیه باطری ها کمی متفاوت هست

امیدوارم مفید واقع شده باشه
موفق و سربلند باشید

سلام
برای باطری های لیپو هم میشه توضیح بدهید؟لطفا.

[pmc]

پاسخ : همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

باطری های موبایل چند c هستند؟
3.7ولتی و 2600 میلی آمپر.

[armin_gera]

پاسخ : همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

باطری های موبایل چند c هستند؟
3.7ولتی و 2600 میلی آمپر.

اکثر باطری های لیتیومی 0.5 c هستن ولی انواع 1c و حتی 2c هم دارن

[Mostafa.y]

پاسخ : همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

سلام
برای باطری های لیپو هم میشه توضیح بدهید؟لطفا.

برای باتری های لیپو هم به همین شکل هستن. باتریهای لیتیومی ساده ترین پروسه شارژ رو دارن.

Sent from my SM-E500H using Tapatalk

[Mostafa.y]

پاسخ : همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

عکسی از مدار نهایی موجود نیست. همه عکسا پریدن. لطفا دوباره عکسها رو آپلود کنین.

Sent from my SM-E500H using Tapatalk

[ghzare]

پاسخ : همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

سلام دوستان

بنده نیاز به یه مدار برای شارژ باطری 12 ولت 4.5 و یا 7 آمپر دارم، می خوام از یه باطری موتور سیکلت به عنوان منبع تغیه و یه مدار مبدل کاهنده دی سی به دی سی برای عکاسی نجومی استفاده کنم.

ممنون می شم اگه کسی بتونه راهنمایی کنه؟

در ضمن اینکه می گن با یه آداپتور ساده هم می شه باتری رو شارژ کرد، ولی باید مواظب بود تا به باتری آسیب نرسد درسته؟

[محمد پورخلیلی]

پاسخ : همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

چون باتری اسید خشک یا اسید سرب هست خروجی یه اداپتور 14 ولت رو با دیود به باتری وصل کن تا شارژ بشه، نیاز به کنترلر پیشرفته ای هم نداره، برای کاهش ولتاژ هم از رگولاتور کاهنده 2576 استفاده کنین.

[ghzare]

پاسخ : همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

دوستان می شود از برق 12 منفی و 5 مثبت پاور کامپیوتر که جمعاً 17 ولت می باشد جهت شارژ باطری های موتور سیکلت استفاده کرد؟
در صورت امکان استفاده از این ولتاژ بهترین زمان مناسب جهت شارژ و جلوگیری از آسیب دیدن باتری چقدر می باشد؟

[Mostafa.y]

پاسخ : همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

دوستان می شود از برق 12 منفی و 5 مثبت پاور کامپیوتر که جمعاً 17 ولت می باشد جهت شارژ باطری های موتور سیکلت استفاده کرد؟
در صورت امکان استفاده از این ولتاژ بهترین زمان مناسب جهت شارژ و جلوگیری از آسیب دیدن باتری چقدر می باشد؟

منفی12ولت پاور کامپیوتر محدودیت جریان داره. حداکثر0.5 آمپر.

Sent from my SM-E500H using Tapatalk

[milad0110]

پاسخ : همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

سلام
اگه صرفا یکی دو بار این کار رو از سر اجبار بخوایین انجام بدین، به باتری آسیب نمیرسه؛ البته به شرطی که جریان شارژ رو پایین درنظر بگیرین (مثلا برای باطری موتورسیکلت، جریان شارژ 200 یا 300 میلی آمپری به باتری آسیب نمیرسونه). البته شاید یه چند ساعتی طول بکشه که باتری صرفا به اندازه ی چند تا استارت زدن شارژ شه.
با همین پاور و روشی که فرمودین اوکیه. فقط جریان شارژ رو کنترل کنید که زیاد نشه.
موفق باشین.

[ghzare]

پاسخ : همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

سلام دوستان

من می تونم حود شارژر باطری موتور رو که توی موتور هست به برق آداپتور وصل کنم و با اون باتری رو شارژ کنم؟

ممنون می شم کسی جواب بده

[real_ahmadi]

پاسخ : همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

سلام دوستان

من می تونم حود شارژر باطری موتور رو که توی موتور هست به برق آداپتور وصل کنم و با اون باتری رو شارژ کنم؟

ممنون می شم کسی جواب بده

سلام
منظرتون چه نوع شارژری هست؟؟؟
شارژر باطری موتور که روی خود موتوره؟بیشتر توضیح بده

[kt1733]

پاسخ : همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

سلام خدمت همگی دوستان ، تمامی صفحات مربوط به شارژر اتوماتیک حرفه ای رو مطالعه کردم ، همه چیز توش بود الا مورد بحث ( همون شارژر حرفه ای) ،
در حال حاضر موضوع شارژر اتوماتیک در مورد باطری ها موضوع بسیار بروز و پرکاربردی هست که در بسیاری از زمینه ها نیازش بشدت احساس می شه !! ، البته شارژر هایی که بشه روشون حساب کرد یعنی صنعتی باشند و امتحان پس داده باشند ، ممنون می شم اگه دوستان د ر این خصوص کمک و راهنمایی بفرمایید ،
در صورتی که در این مورد طراحی مدار و شماتیک دارید با من در ارتباط باشید******************

[مهندس ربانی]

پاسخ : همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

چون باتری اسید خشک یا اسید سرب هست خروجی یه اداپتور 14 ولت رو با دیود به باتری وصل کن تا شارژ بشه، نیاز به کنترلر پیشرفته ای هم نداره، برای کاهش ولتاژ هم از رگولاتور کاهنده 2576 استفاده کنین.

دوستان. بنده تا حالا چیزی راجع به لزوم استفاده از رگولاتور جریان برای شارژ باتری های سرب- اسید ندیده و نشنیده ام
در خودرو هم بگمانم برق آمپر بالایی که دینام تولید می کند مستقیما به باتری ارسال می شود بی آنکه روی جریان یا ولتاژ نظارت و محدودیت انجام شود. طبعا در موتورسیکلت هم باید بهمین گونه باشد
من یک باتری خشک ۱۲ ولت ۴/۵AH از eca گرفتم و وقتی می خواهم شارژ کنم با ولتاژ ۱۴/۲ گاه بیش از ۵ آمپر جریان می کشد و مشکل خاصی بروز نکرده. فقط باید مراقب تولید گاز هیدروژن داخل سلولها بود و از شارژ بیش از حد هم پیشگیری کرد
اگر ایراد یا نکته ای هست خوشحال می شوم مطرح کنید ...

[Masood Ashoori]

پاسخ : همه چیز درباره باتری و شارژ آن + ساخت شارژر فول حرفه ای

دوستان. بنده تا حالا چیزی راجع به لزوم استفاده از رگولاتور جریان برای شارژ باتری های سرب- اسید ندیده و نشنیده ام
در خودرو هم بگمانم برق آمپر بالایی که دینام تولید می کند مستقیما به باتری ارسال می شود بی آنکه روی جریان یا ولتاژ نظارت و محدودیت انجام شود. طبعا در موتورسیکلت هم باید بهمین گونه باشد
من یک باتری خشک ۱۲ ولت ۴/۵AH از eca گرفتم و وقتی می خواهم شارژ کنم با ولتاژ ۱۴/۲ گاه بیش از ۵ آمپر جریان می کشد و مشکل خاصی بروز نکرده. فقط باید مراقب تولید گاز هیدروژن داخل سلولها بود و از شارژ بیش از حد هم پیشگیری کرد
اگر ایراد یا نکته ای هست خوشحال می شوم مطرح کنید ...

درود . الان که چیزی نمیشه . فقط عمر باطری کم میشه . روی باتری ها همیشه initial current رو نوشته که برای باتری ۴.۵ آمپر مقدار ۱.۳ آمپر ذکر شده . این مقدار حداااااکثر جریان که میشه به باتری اعمال کرد و برای شارژ که یک پروسه زمان بر هست باید از این مقدار کمتر اعمال بشه . مثلاً800 میلی یا یک آمپر . جریان بالا مثلا ۵ آمپر فقط برای باتری خوابیده و برای شوک دادن و در حد چند ثانیه ست . صفحات باتری آسیب میبینه با این جریان