کمک برای طراحی مدار اتومات راهنمای خودرو

[HS1386]

درود
یک پرسش
قبلا اتصال مشترک پایههای ۶ و ۲ آیسی وصل میشدن به سر مثبت خازن ۱۰ میکرو، که طبق فرمایش شما ایندو پایه باید مثل سابق به همون حال بمونن
ولی الان پایهی ۴ هم گویا وصل شده به سر مثبت همون خازن. پس پایه های ۲ و ۴ و ۶ بهم اتصال پیدا می کنن
آیا درست فهمیدم؟
سپاس

خیر،
خازن متصل به پایه ۴ و خازن متصل به پایه ۲و۶ دو خازن جداگانه هستن.
همونطور که گفتم مقاومت ها، پتانسیومتر و خازن متصل به پایه های ۲،۶ و ۷ باید دقیقا مثل شماتیکی که قبلا بستید بمونن و نیازی نیست در اتصالاتش تغییری ایجاد کنید.
تنها چیزی که در شماتیک جدید تغییر کرده پایه ۴ و قطعات متصل بهش هست.

[Electr0nics]

درود.
مدار قبلیه رو اصلاح کردم ولی بازم در حالت عدم وجود بار خروجی، رله صدا می کنه
روی برد بورد هم سوار کردم همین نتیجه رو داشت!

[HS1386]

درود.
مدار قبلیه رو اصلاح کردم ولی بازم در حالت عدم وجود بار خروجی، رله صدا می کنه
روی برد بورد هم سوار کردم همین نتیجه رو داشت!

با سلام مجدد ، اگر منظورتون مدار پست 68 هست، در حالت وصل نبودن لامپ هرگز نباید فلاشر کار کنه.
مگر اینکه ترانزیستور BC327 بین امیتر-کلکتور نشتی داشته باشه یا سوخته باشه.

[Electr0nics]

..........................

[Electr0nics]

درود نقشه ی کاملش رو گذاشتم بنظرتون ایرادی داره

[HS1386]

..........................

بله کاملا درست هست و مشکلی نداره.
خروجی مثبت مدار ( که به سمت دسته راهنما و... میره) رو موقتی از رله قطع کنید، ببینید آیا همچنان رله صدا میکنه یا نه.
یعنی فقط ورودی مثبت و بدنه ( منفی ) به فلاشر وصل باشه.
اگر باز هم رله صدا کرد یعنی یک جای مدار رو در عمل اشتباه رفتید.
در غیر اینصورت یکجای سیم کشی خودرو مشکل وجود داره.

[Electr0nics]

بله کاملا درست هست و مشکلی نداره.
خروجی مثبت مدار ( که به سمت دسته راهنما و... میره) رو موقتی از رله قطع کنید، ببینید آیا همچنان رله صدا میکنه یا نه.
یعنی فقط ورودی مثبت و بدنه ( منفی ) به فلاشر وصل باشه.
اگر باز هم رله صدا کرد یعنی یک جای مدار رو در عمل اشتباه رفتید.
در غیر اینصورت یکجای سیم کشی خودرو مشکل وجود داره.

درود . چه روی ماشین چه روی میز کار هم که امتحان کردم در هر حال رله برای خودش کار می کنه
سپاس