مشکل با استپ

[saleh]

سلام:
من یه استپ گرفتم روش نوشته 3.5V/PHASE و 1.4A/PHASE
یعنی ولتاژکاریش 3.5 ولته؟
درضمن 4 تا سیم بیشتر نداره چه طور باید باهاش کار کنم

[manian]

پاسخ : مشکل با استپ

با سلام
من یه توضیح کوتاه درباره سیمآهای استپر موتور اینجا نوشتهآام شاید مفید باشه:
http://abd.manidea.com/blog/archives/139

[saleh]

پاسخ : مشکل با استپ

سلام:
ممنون manian
در مورد ولتاژ و همچنین نحوه مشخص کردن سیم ها (a,b.c.d) بفرمایید به چه صورت است از روی رنگ ها مشخص میشه؟

[manian]

پاسخ : مشکل با استپ

سلام:
ممنون manian
در مورد ولتاژ و همچنین نحوه مشخص کردن سیم ها (a,b.c.d) بفرمایید به چه صورت است از روی رنگ ها مشخص میشه؟

با سلام
از این چهار سیم دوتا دوتا به هم متصل هستند. تا اینجا که ساده است ولی برای مشخص کردن ترتیب آنها باید با آزمون خطا کار کنی. روشی که من معمولا استفاده میآکنم به این صورته که دستی به یک از پایهآها سیگنال میآدم موتور به یک سمت میآچرخه بعد سعی میآکنم یکی دیگر از سیمآها را پیدا کنم که با اتصال ولتاژ به آن موتور چرخش را ادامه دهد (برنگردد سر جای قبلی). به این صورت همه پایهآها را پیدا میآشوند.

[M.M.-T]

پاسخ : مشکل با استپ

دوست من توی اینترنت سرچ کنید Bipolar Stepper Motor Driver اطلاعات کاملی موجود هست.

[saleh]

پاسخ : مشکل با استپ

سلام:
بازهم ممنون واقعا
در مورد ولتاژ هم می فرمایید که به چه صورت است

[color=green]سلام:
من یه استپ گرفتم روش نوشته 3.5V/PHASE و 1.4A/PHASE
یعنی ولتاژکاریش 3.5 ولته؟

[manian]

پاسخ : مشکل با استپ

سلام:
بازهم ممنون واقعا
در مورد ولتاژ هم می فرمایید که به چه صورت است

با سلام
دوست عزیز مهم جریان است نه ولتاژ. به این معنی که اگر جریان کمتر از مقدار گفته شده باشد گشتاور حداکثر نخواهد شد. اگر هم جریان بیشتر شود احتمال دارد موتور بیش از حد داغ کند. حالا نتیجه عملی این حرف چی است؟
ولتاژی که روی موتور ذکر شده است، مشخص کننده ولتاژی است که با اعمال آن جریان نامی ذکر شده از سیمآپیچ عبور خواهد کرد. در یک درایور معمولی ولتاژی که شما باید به موتور اعمال کنید 3.5 ولت به علاوه ولتاژ افت دو سر ترانزیستورآهای مسیر درایور است (به عنوان مثال 0.2 ولت به ازای هر ترانزیستور BJT ).
ولی اگر از درایورآهای chopper استفاده کنید دیگر نیاز نیست که نگران ولتاژ باشید کافی است ولتاژ ورودی به اندازه کافی بزرگآتر از 3.5 ولت باشد خود درایور ولتاژ را با PWM به شکلی کم و زیاد خواهد کرد که همواره جریان نامی 1.5 آمپر از موتور عبور کند. به عبارت بهتر در این درایورآها شما جریان حداکثر را مشخص میآکنید، ولتاژ بر اساس این جریان تنظیم میآشود.